中國水資源總量居世界第六位，人均占有量為2240立方米，約為世界人均的1/4，按照國際公認的標準，中國目前有16個省(區、市)人均水資源量(不包括過境水)低于嚴重缺水線，有6個省、區(寧夏、河北、山東、河南、山西、江蘇)人均水資源量低于500立方米，為極度缺水地區。

      2016年底，北京汽車保有量達548萬輛，假設每周洗車一次，每次用水100升，一年將耗水約2630萬噸水，而西湖的蓄水量約為1030萬噸，也就是說，北京的汽車一年洗車用掉的水量相當于2.5個西湖水。

      一把高壓水槍接上自來水，再加上幾塊大毛巾，這就是目前不少傳統洗車店的主要裝備。洗車用水浪費現象嚴重，大量清水被用于洗車，導致節水應用得不到推廣。

      一臺自助洗車機的費水量不到傳統洗車的1/4，每洗一輛車耗水30升，耗電0.18度，可以說自助洗車邁出了汽車時代節水的又一大步。相比于傳統洗車店洗車耗水的驚人浪費，自助洗車機節約了大量的水資源。

      在現在這個汽車蓬勃發展，國內傳統洗車難、水資源浪費驚人的現狀下，共享自助洗車服務作為新型環保行業，不僅得到政府政策的支持，同時也是備受廣大車主的青睞的洗車方式。

      在不帶錢包外出的消費模式的社會下，大部分不設手機付款的消費點無疑是被消費者首先摒棄的，不光是商鋪，只要有關于付款，消費者都會優先選擇可以手機付款的地方，這是一種趨勢。那么，就像自助洗車這一類必須外出消費的行業也需要這么做。

      不過說得容易做得難，事實上在全國共享洗車網點實現這個做法并不容易，這項技術需要有自己的平臺，專業的研發團隊及運營平臺來支撐著，不是想象中在飯店吃完飯掃個碼就付款的簡單操作。例如說一家靠譜的共享自助洗車來洗，他們需要完整的軟件研發，對公眾號的深度開發，并時刻維護全國網點的自助洗車設備，洗車機內的資源檢查，分段智能收費等等的，要走的路一點都不容易,但確實讓車主方便了不少。

       自助洗車機項目有一個重點,就是他們只是在分擔車后市場的一部分壓力，而不是要跟傳統汽車保養店拼個你死我活，他們依然有他們的保養市場，而自助洗車機是給消費者提供一個選擇，一個更便宜和更方便的選擇。這情況有點類似于共享充電寶，他們的目的并不是讓人們不買充電寶，而只是提供一個能借的渠道方便人們，以“另一個選擇”的方式建立自己的市場。